二、零擔(dān)物流和快遞的區(qū)別

1、零擔(dān)物流因?yàn)樨浳锲奉?lèi)較多、貨物重量不一，一般都用廂貨車(chē)接送，可能還需要上樓搬運(yùn)，接送到門(mén)，所以有些貨物很難做到門(mén)到門(mén)的服務(wù)，很多物流公司都設(shè)置門(mén)店鼓勵(lì)客戶(hù)到門(mén)店發(fā)貨或把貨物取走，倉(cāng)到門(mén)，或者門(mén)到倉(cāng)。叫“上門(mén)發(fā)貨/自提”

2、零擔(dān)物流，一般情況下比快遞慢，用貨車(chē)公路運(yùn)輸，而且因?yàn)樯婕暗娇赡艹霈F(xiàn)的集貨、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，同省都要2-3天

總的來(lái)說(shuō)，零擔(dān)物流一般是運(yùn)輸重量介于一整車(chē)到30kg之間的物品，快遞一般運(yùn)送30kg以下的物品。如果你運(yùn)送大宗貨物而又不夠一車(chē)的時(shí)候，完全可以使用零擔(dān)物流運(yùn)輸，這樣不僅高效而且還省錢(qián)，而零擔(dān)物流運(yùn)輸可以選擇回頭車(chē)，費(fèi)用更加的低廉！

 三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸五大特點(diǎn)：

1、不穩(wěn)定性：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的，特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價(jià)格的差異，以及受季節(jié)性和交通狀況的影響，采用運(yùn)輸合同的方式很難將其納入計(jì)劃管理的范圍。

 2、工作環(huán)節(jié)復(fù)雜：貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸中存在著許多環(huán)節(jié)，包括貨物的種類(lèi)和規(guī)格、詳細(xì)的操作過(guò)程以及對(duì)貨物裝載和裝載的要求較高。因此，在零擔(dān)貨物的運(yùn)輸過(guò)程中完成大量的業(yè)務(wù)組織工作相當(dāng)復(fù)雜，如零擔(dān)貨物質(zhì)量的確認(rèn)、貨物的運(yùn)量分配等。

3、單位運(yùn)輸成本高：為滿(mǎn)足零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?，貨運(yùn)站應(yīng)設(shè)置一定的倉(cāng)庫(kù)、貨物網(wǎng)格、平臺(tái)、相應(yīng)的裝卸工具、器械和專(zhuān)用箱車(chē)。此外，與整車(chē)貨物運(yùn)輸相比，零擔(dān)貨物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，更容易造成貨物損壞和貨源短缺，且補(bǔ)償成本相對(duì)較高，因此零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本相對(duì)其他運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)要更高。

 4、適應(yīng)性強(qiáng)：零擔(dān)運(yùn)輸屬于柔性運(yùn)輸方式，適用于各種類(lèi)型、小批量、多批次、貨物少，不急著到達(dá)的貨物，并且它其靈活的運(yùn)輸方式可實(shí)現(xiàn)上門(mén)取貨、送貨上門(mén)、手續(xù)簡(jiǎn)單、有效縮短貨物的交付時(shí)間，加快資金周轉(zhuǎn)等。很多人就要說(shuō)了，這和快遞有什么區(qū)別？不區(qū)別其實(shí)很大的，零擔(dān)物流即使名字是叫零擔(dān)，但是重量也是幾百公斤起步的，這就是和快遞的本質(zhì)區(qū)別。

5、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜：與整車(chē)運(yùn)輸相比，零擔(dān)業(yè)務(wù)流程長(zhǎng)，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、積載、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性差。貨源不確定、范圍廣，貨物運(yùn)輸組織復(fù)雜。由于轉(zhuǎn)運(yùn)、交接、裝卸等環(huán)節(jié)眾多，貨物毀損、短少時(shí)有發(fā)生。貨主倉(cāng)庫(kù)裝貨、專(zhuān)線倉(cāng)庫(kù)卸貨、專(zhuān)線裝卸平臺(tái)裝貨、目的地倉(cāng)庫(kù)卸貨、目的地配送裝貨、收貨人倉(cāng)庫(kù)卸貨。

 四、零擔(dān)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)

（1）需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/span>
（2）規(guī)定限按整車(chē)辦理的危險(xiǎn)貨物；
（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）密封；
（5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
（6）未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?/span>
（7）一件貨物重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車(chē)作業(yè)的除外）。

五、零擔(dān)貨物服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

廣東省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：廣州、汕頭、韶關(guān)、深圳、珠海、東莞、佛山、揭陽(yáng)、肇慶、湛江。
河北省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：北京、天津、石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、滄州。
河南省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：鄭州、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、焦作、南陽(yáng)、許昌、洛陽(yáng)、開(kāi)封、平頂山、商丘。
吉林省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：長(zhǎng)春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼、松原、敦化、白城、長(zhǎng)嶺。
黑龍江省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：哈爾濱、佳木斯、雞西、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、富綿、黑河、綏化。
遼寧省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：沈陽(yáng)、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽(yáng)、葫蘆島、錦州、本溪。
江蘇省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：南京、鎮(zhèn)江、連云港、徐州、鹽城、無(wú)錫、揚(yáng)州、淮陰、蘇州、昆山。
山東省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：濟(jì)南、煙臺(tái)、青島、濟(jì)寧、淄博、臨沂、威海、濰坊、諸城、菏澤。
安徽省區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽(yáng)、六安、黃山、安慶、蕪湖。
山西省區(qū)域貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：太原、大同、臨汾、晉城、朔州、長(zhǎng)治、榆次、陽(yáng)泉。
陜西省區(qū)域貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：西安、延安、寶雞、商州、咸陽(yáng)、銅川、漢中、安康。
四川省區(qū)域貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：成都、重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、綿陽(yáng)、攀枝花、南充、萬(wàn)縣。
福建省區(qū)域貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：福州、廈門(mén)、泉州、漳州、莆田、龍巖、南平、永安、三明。
浙江省區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：杭州、寧波、溫州、金華、衢州、義烏、臺(tái)州、麗水、紹興、富陽(yáng)。
江西省區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：南昌、吉安、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、新余、鷹潭、撫州、贛州、上饒、樟樹(shù)。
湖南省區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、懷化、常德、湘潭、郴州、衡陽(yáng)、永州。
湖北省區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：武漢、黃石、宜昌、荊州、荊門(mén)、黃岡、天門(mén)。
廣西壯族自治區(qū)區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：南寧、欽州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、宣州。
云南省區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：昆明、曲靖、玉溪、保山、麗江、思茅、臨滄、楚雄、大理。